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更新時間:2026-01-19文章來源:壓電雨量傳感器 作者:超聲波風(fēng)速風(fēng)向儀
隧道作為一類獨特的管道式建筑結(jié)構(gòu),其內(nèi)部空間相對有限且封閉,因此,穿越隧道的車輛排放的廢氣若未能得到及時有效的處理,將會導(dǎo)致一氧化碳(CO)和懸浮顆粒物濃度上升,這不僅影響隧道內(nèi)的空氣質(zhì)量,更直接威脅到過往車輛的駕駛員及維護人員的身體健康和生命安全。為了應(yīng)對這一挑戰(zhàn),COVI系列產(chǎn)品被設(shè)計出來,該系列產(chǎn)品專門設(shè)計用于實時采集隧道內(nèi)的可見光強度(VI)和一氧化碳濃度(CO)等關(guān)鍵數(shù)據(jù),并及時傳輸給交通管理部門。
這些數(shù)據(jù)的實時監(jiān)測和分析,對于指導(dǎo)隧道的通風(fēng)系統(tǒng)運作和確保道路交通的安全通行具有重要意義。 通過VICO系列產(chǎn)品的應(yīng)用,隧道管理部門能夠掌握隧道內(nèi)的空氣質(zhì)量狀況,并根據(jù)實時數(shù)據(jù)調(diào)整通風(fēng)策略,有效降低污染物濃度,保障隧道內(nèi)的空氣質(zhì)量,從而為過往車輛提供一個更加安全、健康的通行環(huán)境。這也有助于提高隧道維護工作的效率和安全性,確保隧道管理人員的健康與安全。
FT-SDN1檢測儀采用透射原理進行工作,通過發(fā)射器和接收器的相對位置安裝,并利用支架固定以確保對準(zhǔn)。設(shè)備發(fā)出的高聚焦光束在3米距離的反射器間往返,形成一條檢測路徑,實際檢測距離為6米。當(dāng)光束通過隧道中的塵埃時,其強度會減弱,接收器捕獲這一變化并將其轉(zhuǎn)換為測量數(shù)據(jù)。檢測儀具備智能補償功能,當(dāng)光學(xué)鏡頭受到污染時,能夠自動調(diào)整增益,確保設(shè)備長期穩(wěn)定運行,減少維護頻率。
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